中國園林藝術(shù)中的船
船在中國園林藝術(shù)的意境創(chuàng)作中具有特殊的意義。眾所周知,船是古代江南的主要交通工具,但自從莊子說無能者無所求,飽食而邀游,無系之舟后,船就成了古代文人隱逸江湖的象征,說明主人隱逸江湖,不再問政治。因此,它往往是園主寄托情感的建筑,適合隱居。
船在江南花園中非常常見,中國現(xiàn)有的園林石船也是江南園林中最常見的。石船是中國古典園林中的一種特殊景觀建筑。它的形狀模仿江湖上的游船。它也被稱為干船,因?yàn)樗枪潭ǖ模荒芤苿?dòng)。它的下部通常是用石頭砌成的,所以它也被稱為石船。
原指江湖中一種裝飾華麗、供游客乘坐的游覽船,又稱游船。皇家園林水面遼闊,多設(shè)龍舟游船,漢唐至明清莫不如。在大型私家園林中,還經(jīng)常有船只,以便在花園里游泳。船在水中漂浮,不適合居住。園林中的石船穩(wěn)定,不涉及風(fēng)險(xiǎn)。它不僅是一種獨(dú)特的景觀,而且具有生命的實(shí)用價(jià)值。因此,它可以在皇家園林和私家園林中看到。
不系舟旭園不系舟
徐園位于南京市玄武區(qū)長江路292號總統(tǒng)府。徐園是晚清江南園林保存良好的地方,也是江南園林的典型代表。
南方北閣遙相呼應(yīng),東榭西樓隔岸相望,花間隱榭,水際安亭,是水體最精彩的部分。
徐園有一艘青石制成的仿木石船,長14.5米,現(xiàn)已成為徐園的象征。清乾隆曾經(jīng)被稱為不系船。石船分為前后艙、卷棚屋頂、黃色琉璃瓦和石制跳板。船體兩側(cè)鑲嵌著雕刻著許多彩色圖案的青磚雕刻欄,非常精致。
退思園鬧紅一哥
退思園是安徽兵備道任蘭生回到家鄉(xiāng)后,在清光緒年間(1885年)建造的一座私家花園,以進(jìn)思盡忠,退思補(bǔ)過的含義建造退思園。
鬧紅一船是建筑,船頭采用懸山形式,屋頂入口略低;船體由湖石支撐,外艙地板靠近水。水穿過石頭的縫隙,潺潺流淌,仿佛在河流和海洋中航行;船頭的紅魚游泳,表明紅的樂趣。
從曲廊往南是鬧紅一閣。在退思園,鬧紅一閣最動(dòng)感,從石閣突兀池中,風(fēng)吹不動(dòng),浪打不動(dòng),人站在船頭,卻有小舟蕩湖的感覺。
船是由湖石托出的,半浸在碧水中,水流越過湖面,潺潺的聲音不絕于耳。在舷側(cè)的水面上,行云倒影浮動(dòng),仿佛船已經(jīng)啟航,別有意思。在石格周圍,我愿意種蓮花和野蒲。夏秋兩季,微風(fēng)緩緩,綠云搖曳。
頤和園清晏芳
船體突出四個(gè)水龍頭,每當(dāng)下大雨,屋頂雨水從四角的空心柱流下,由龍口吐出,景色壯觀。
光緒19年(1893年),根據(jù)慈禧的意圖,將原來的中式艙樓改造成西式艙樓
船體長36米,用巨大的石頭雕刻而成。兩層客艙系木結(jié)構(gòu),但都用大理石裝飾。頂部用磚雕裝飾,精致華麗。
這里原來是明代園靜寺的放生臺(tái)。乾隆時(shí)期改為船型后,乾隆皇帝每年4月初八都會(huì)陪著生母孝圣皇太后在這里放生。
圓明園活畫船
活畫船位于福海東南獨(dú)特的洞天景區(qū)(圓明園40景區(qū)之一),建于乾隆27年(1762年),長20.9米,寬5.2米。
乾隆皇帝有一首詩贊美它:靠近水建造一座長屋,建造一座石頭和一座小船。流水窗經(jīng)過,行云覆蓋天空。并命名為活船。雖然它是一座長屋,但它實(shí)際上是一座完整的石船,周圍環(huán)境安靜。嘉慶甚至稱之為景冠皇家花園。
不幸的是,這個(gè)景點(diǎn)在1860年被英法聯(lián)軍摧毀,這艘石船只有一個(gè)基座。由于時(shí)間的推移,它被淤泥淹沒了。直到新中國成立,1985年才清理了原來的景觀。現(xiàn)在船基石基本完整,游客可以登船欣賞周圍的風(fēng)景,石山側(cè)面的方亭也可以供游客休息。
未名湖石舫
北京大學(xué)燕園石芳遺址位于北京大學(xué)燕園未名湖畔。清朝被稱為淑春園,是圓明園的一部分。乾隆把花園給了小沈陽。
咸豐十年英法聯(lián)軍燒圓明園,淑春園也被破壞,只剩下石船底座和臨風(fēng)待月樓
它是仿頤和園的清燕芳建造的。石芳有四個(gè)石屏,刻有詩歌和文字。這本書畫船平面蘋岸寬闊,飛樓俯映柳蔭多,夾鏡四面,垂虹影業(yè)水中心。這四首詩最初被稱為圓明園夾鏡鳴琴的景點(diǎn)。曲折過后,它被放在這里。
石船基座仍然存在于未知的湖中。它見證了200多年的歷史。北京大學(xué)的學(xué)生和游客喜歡站在石船上欣賞周圍的風(fēng)景,并以博雅塔為背景拍照。
拙政園香洲
香洲是拙政園的標(biāo)志性景觀之一。它是一個(gè)典型的船結(jié)構(gòu)。層艙樓,優(yōu)雅自由。它的姿勢反映在水中,變得越來越優(yōu)雅。
香洲位于水邊,就在東西水流和南北河流的交匯處,三面環(huán)水,一面依岸。登上船是一個(gè)由三塊石條組成的跳板。站在船頭,漣漪起伏。天地開放明亮,花園美麗。俯瞰玉軒,左望山樓,右望小滄浪。
拙政園香洲大概是造型最美的一個(gè)。船頭是臺(tái)灣,前艙是亭子,中艙是軒,船尾是亭子,閣上起樓,線條柔和起伏,比例合適。
由船頭、船體、船尾三部分組成,三面鄰水,與自然完美融合,這座建筑可以稱之為自然而高于自然的設(shè)計(jì)。
天津天石舫
建在海河上最后一個(gè)渡口遺址——北開渡口,北開渡口上街北運(yùn)河,是朱迪渡津的必經(jīng)之地。石船長約46.8米,高15米,寬12米,比北京頤和園石船大。它們都是用白色大理石雕刻的,被稱為天石船,以紀(jì)念天子之渡。
明清時(shí)期,中國園林藝術(shù)進(jìn)入深入發(fā)展階段,江南私家園林和北京皇宮園林都達(dá)到了設(shè)計(jì)和建設(shè)的高峰。為了體現(xiàn)仁者樂山,智者樂水,園林離不開山水景觀,在水景中離不開船、雨絲風(fēng)片、煙波畫船。因此,船在園林藝術(shù)中占有很大的重量。