潮州廣濟(jì)橋是世界上最早的封閉橋
廣濟(jì)橋,即潮州廣濟(jì)橋,古稱康濟(jì)橋、丁侯橋、濟(jì)川橋,俗稱湘子橋,又稱潮州湘子橋,位于廣東省潮州市古城東門外,橫跨韓江,連接?xùn)|西兩岸,是潮州八景之一,是潮汕地區(qū)著名的文物旅游勝地,也是國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
橋建于南宋乾道七年(公元1171年),明代嘉靖九年(公元1530年)形成了十八梭船24洲的格局。解放前夕,廣濟(jì)橋已破碎。1958年,整座橋被加固修復(fù),18艘梭船被拆除,改造成三孔鋼架和兩座高樁承臺橋。2003年10月,廣濟(jì)橋開始全面維修,以明代風(fēng)格為基礎(chǔ),功能定位為旅游步行橋,2007年竣工。1988年3月,國務(wù)院宣布為國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
廣濟(jì)橋的特點(diǎn)之一:十八梭船二十四洲
梁舟結(jié)合,剛?cè)嵯酀?jì),有動有靜,起伏變化,是廣濟(jì)橋的一大特色。東西段為重戰(zhàn)聯(lián)閣、聯(lián)芳濟(jì)美梁橋,中間為龍臥虹跨浮橋。這是一道奇妙的風(fēng)景線。清乾隆間有詩贊:湘江春曉水一路,十八梭船鎖畫橋。因此,湘橋春漲被列為潮州八景之首。在結(jié)構(gòu)上,梁舟結(jié)合,是世界上開閉式橋梁的先例。開閉的作用主要是通航排洪,正如《粵囊》記載的那樣:潮州東門外濟(jì)川橋…晨夕兩開,通舟棋。而且每當(dāng)韓江發(fā)洪,浮橋就可以解開,讓洶涌澎湃的洪流傾瀉。還有關(guān)卡的作用,郡縣以廣濟(jì)橋為鹽船必經(jīng),是開始討論鹽稅。后來,上級甚至派人與潮州府共管,方志有載:“清雍正三年(1725),由鹽運(yùn)同駐潮州與知府分管橋務(wù),東岸屬運(yùn)同掣放引鹽,西岸屬潮州府稽查關(guān)稅。”
二十四樓臺二十四樣是廣濟(jì)橋的特點(diǎn)
廣濟(jì)橋草創(chuàng)階段,橋墩上有筑亭、覆華屋的舉措,并被譽(yù)為冰壺、玉鑒等。明宣德年間,知府王源除5歲外OO除了在多米長的橋上建造126個亭子外,還在每個橋墩上建造了一個平臺,以奇觀、廣濟(jì)、凌霄、登英、得月、朝仙、乘司、飛躍、涉川、右通、左達(dá)、濟(jì)川、云衢、冰壺、小蓬萊、鳳林洲、摘星、凌波、飛虹、觀賞、歡翠、澄鑒、升仙、仰韓為名。至此,橋樓的設(shè)置,甚至造極。正如明代李齡在《廣濟(jì)賦》中所說:方文一樓,十丈一閣,華稅彤撩,雕榜金菊,曲欄橫檻,丹漆黝堊,鱗瓦參差,檐牙高啄…古嶺南風(fēng)雨橋很常見,但規(guī)模這么大,形式這么多,裝飾這么漂亮,真的很少見。
廣濟(jì)橋的特點(diǎn)之三是一里長橋一里市
廣濟(jì)橋是粵東、閩、粵、豫、經(jīng)深接壤的樞紐,橋上樓臺眾多。因此,它很快成為交通和貿(mào)易的中心和熱鬧的橋市。天剛破曉,江霧還沒散,橋上已經(jīng)是人語亂魚床了。黎明初露,店鋪競相開業(yè),茶館酒吧,各種旗幟迎風(fēng)招展,登橋者抱著貿(mào)絲,問占卜,摩肩接踵,車水馬龍,正如李齡《廣濟(jì)橋賦》所描述的:‘諾夫殷雷動地,輪蹄轟也;怒風(fēng)搏浪,行人聲;浮云,揚(yáng)沙塵;向遏制云,聲報林木,游客歌唱,驛客歌唱;鳳嘯高岡,龍吟瘴海,士女嬉戲,蕭鼓鳴;樓臺動搖,云影散亂,沖風(fēng)而波浪驚也…活脫脫地就像一幅活動的《清明上河圖》。難怪游客會開玩笑說到湘橋問湘橋。
潮州廣濟(jì)橋集梁橋、浮橋、拱橋于一體,是中國古橋的獨(dú)特例子。以其獨(dú)特的十八梭船二十四洲風(fēng)格,與河北趙州橋、福建洛陽橋、北京盧溝橋并稱為中國四橋梁專家茅以升稱為世界上最早的開閉橋。